在東北鐵路運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈上，長(zhǎng)春電務(wù)段以科技為突破口，創(chuàng)新電氣設(shè)備修理機(jī)制，全面提升安全保障能力。面對(duì)日益復(fù)雜的信號(hào)系統(tǒng)和行車環(huán)境，該段秉持“科技保安全”理念，推動(dòng)電氣設(shè)備修理從被動(dòng)應(yīng)急轉(zhuǎn)向主動(dòng)預(yù)防，譜寫了電務(wù)安全新篇章。 ####一、角色創(chuàng)新引領(lǐng)體系建設(shè) 長(zhǎng)春電務(wù)段深刻理解科技在鐵路安全中的作用，首次設(shè)計(jì)了“主動(dòng)控故障防范理論”為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)趨勢(shì)防控系統(tǒng)、源頭追溯分析定修指導(dǎo)的生產(chǎn)新模式系統(tǒng)及控制安全問責(zé)項(xiàng)目；首創(chuàng)使用設(shè)計(jì)組移動(dòng)中需結(jié)合GPS對(duì)指定線路過程數(shù)據(jù)透明化管理系統(tǒng)中加入了大數(shù)據(jù)維度背景評(píng)價(jià)判定預(yù)警閉環(huán)措施也全部向管理平臺(tái)無斷信息基礎(chǔ)實(shí)時(shí)反饋的動(dòng)態(tài)平比運(yùn)行評(píng)審系統(tǒng)靠背核查電子檔案處理終驗(yàn)責(zé)任追究制系統(tǒng)。借鑒中心抽用其他行業(yè)界經(jīng)驗(yàn)綜合規(guī)范開發(fā)多功能事故統(tǒng)計(jì)平臺(tái)針對(duì)“設(shè)備或時(shí)段人為行為的安全掌控等等場(chǎng)景都有軟件記錄，系統(tǒng)做出雙驗(yàn)證過程追蹤同時(shí)對(duì)不合理操作產(chǎn)生問題即時(shí)保留定位恢復(fù)反操做. 控制